Pít-tông cho động cơ SDEC SC9D
I. Giới thiệu sản phẩm
Yuwei Piston (Mẫu lõi: S00016602+02,9DK) là bộ phận công suất cốt lõi được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel dòng Shangchai SC9D. Là một bộ phận then chốt trong chuyển động tịnh tiến của khối xi lanh động cơ, nó tạo thành cụm thanh nối piston với các vòng piston và chốt piston. Bộ phận này trực tiếp xử lý việc truyền áp suất khí và dẫn động chuyển động quay của trục khuỷu, đóng vai trò là bộ phận mang cơ bản đảm bảo công suất đầu ra, hiệu suất đốt cháy và độ ổn định khi vận hành. Đỉnh pít-tông, đầu xi-lanh và thành xi-lanh cùng nhau tạo thành buồng đốt, chịu được các điều kiện-nhiệt độ và áp suất-cao. Là một thành phần quan trọng để chuyển đổi năng lượng, độ tin cậy về hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến công suất đầu ra, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền của động cơ. Sản phẩm này tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật và thông số kỹ thuật quy trình ban đầu của Shangchai, phù hợp sâu sắc với các đặc điểm cốt lõi của động cơ SC9D là làm mát bằng nước khép kín, đường ray chung áp suất cao, công suất đầu ra mạnh mẽ và các yêu cầu vận hành ở cường độ cao. Thông qua các hoạt động kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt bao gồm hiệu suất cơ học, thử nghiệm không{14}}phá hủy và hiệu chỉnh độ chính xác về chiều, nó được thiết kế cho các ứng dụng cường độ cao trong nhiều tình huống. Pít-tông khớp chính xác với thiết kế cấu trúc phun nhiên liệu trực tiếp và làm mát bằng tăng áp của dòng động cơ này, đáp ứng nhu cầu về hiệu suất cao của máy móc xây dựng, bộ phát điện và thiết bị nông nghiệp cỡ lớn. Cân bằng giữa độ tin cậy và độ bền, nó đóng vai trò là bộ phận thay thế và đại tu ưu tiên cho thiết bị gốc, đáp ứng các yêu cầu lắp ráp cốt lõi của cụm thanh nối piston trong động cơ dòng Shangchai SC9D trong khi vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn sản xuất và thông số kỹ thuật chất lượng của chúng.
II. Định vị sản phẩm
Sản phẩm này được thiết kế dưới dạng pít-tông chuyên dụng-có thông số kỹ thuật tại nhà máy dành cho động cơ dòng Shangchai SC9D, nhắm mục tiêu thay thế bảo trì và thị trường OEM cho máy xây dựng cỡ vừa-đến-lớn, máy phát điện công suất-cao, xe thương mại hạng nặng và thiết bị nông nghiệp cỡ lớn được trang bị các động cơ này. Nó nhấn mạnh đến "khả năng tương thích tại nhà máy, khả năng tương thích-mô hình kép và độ bền-lâu dài dưới tải nặng", phục vụ chính xác cho người vận hành máy xây dựng, doanh nghiệp bảo trì máy phát điện, cửa hàng sửa chữa xe hạng nặng, người sử dụng máy nông nghiệp lớn, nhà phân phối phụ tùng Shangchai và người vận hành thiết bị đặc biệt. Định vị cốt lõi bao gồm hai tình huống: Thứ nhất, với tư cách là bộ phận thay thế OEM chính hãng, nó đặc biệt giải quyết vấn đề suy giảm hiệu suất động cơ, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn bất thường do mài mòn, biến dạng hoặc xói mòn pít-tông, nhanh chóng khôi phục hiệu suất thiết bị đồng thời tránh rủi ro từ các bộ phận không phải{9}}OEM không phù hợp. Nó đáp ứng nhu cầu thay thế các bộ phận{11}dễ bị mài mòn dưới tải nặng và hoạt động liên tục trong thời gian dài. Thứ hai, với tư cách là một bộ phận OEM bổ sung, nó đáp ứng các yêu cầu về khả năng tương thích mô hình kép-để lắp ráp tại nhà máy và đại tu lớn, lấp đầy khoảng trống trong quá trình bảo trì piston cụ thể của Shangchai SC9D{15}}. Cân bằng giữa tính thực tiễn và hiệu quả về mặt chi phí, nó giúp người dùng giảm chi phí bảo trì, nâng cao hiệu quả vận hành và độ ổn định, phù hợp với tính linh hoạt cao và đặc tính dễ bảo trì của dòng động cơ này. Sản phẩm thích ứng với cả tình huống thay thế mẫu mới và mẫu cũ.
III. Khả năng tương thích mẫu
Bộ chuyển đổi động cơ lõi
Thiết kế-dành riêng cho động cơ dành cho động cơ diesel dòng Shangchai SC9D, bao gồm toàn bộ dải công suất (155-250KW, tương đương với 211-340 mã lực, dung tích 8,82L). Nó khớp chính xác với các thông số cấu trúc tiêu chuẩn của đường kính xi lanh 114 mm và hành trình 144 mm, với tỷ số nén từ 16,5:1 đến 18:1. Tương thích với các hệ thống nạp làm mát liên động tăng áp, nó tích hợp liền mạch với hệ thống phun nhiên liệu đường ray chung áp suất cao và cấu trúc sáu xi-lanh thẳng hàng, bốn{18}}của những động cơ này. Thiết kế này đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Cấp II và Trung Quốc II (Euro 2), hoạt động ở tốc độ 1500-2200 vòng/phút và phù hợp với khả năng làm mát bằng nước cưỡng bức, cấu trúc mô-đun và khả năng thích ứng ở tải trọng nặng của động cơ. Nó hỗ trợ nhiều biến thể công suất để lắp đặt và vận hành, tuân thủ các thông số kỹ thuật về trình tự đánh lửa của dòng Shangchai SC9D và đảm bảo sự phối hợp chính xác giữa váy pít-tông và ống lót xi-lanh.
Mẫu sản phẩm
Mẫu sản phẩm cốt lõi: S00016602+02 và 9DK là những phụ kiện tiêu chuẩn chính hãng của nhà máy Shangchai-được thiết kế để thay thế trực tiếp các piston đã cũ hoặc bị hỏng của cùng một mẫu. Các bộ phận này có thể thích ứng với nhiều động cơ dòng SC9D khác nhau với công suất đầu ra và cấu hình khác nhau, thể hiện tính linh hoạt mạnh mẽ. Mỗi mẫu có thể được ghép nối với các vòng và chốt pít-tông SC9D-cụ thể của Shangchai để tạo thành các cụm pít-tông hoàn chỉnh, khớp chính xác với cấu trúc liên kết thanh pít-tông-của động cơ. Kết nối chốt piston hoàn toàn nổi giúp loại bỏ nhu cầu sửa đổi động cơ, tận dụng tối đa khả năng tương thích cao và thiết kế thay thế dễ dàng của dòng máy. Điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho các tình huống thay thế "bốn mảnh" (ống lót xi lanh, pít-tông, vòng pít-tông và chốt pít-tông) và đáp ứng các yêu cầu lắp ráp chính xác của động cơ.
Kịch bản thiết bị
Hệ thống này được thiết kế cho máy móc xây dựng cỡ lớn và vừa-được trang bị động cơ Shangchai SC9D, bao gồm máy xúc, máy xúc, xe lu và xe trộn xi măng. Nó cũng hỗ trợ các tổ máy phát điện diesel 155-250KW (tương thích với các thương hiệu như Stanford, Ingersoll Rand và Lante, bao gồm các thiết bị tiêu chuẩn, hệ thống tự động, trạm điện-gắn trên xe kéo và{10}}trạm tiếng ồn thấp), các phương tiện thương mại như xe tải hạng nặng và xe ben cũng như máy móc nông nghiệp bao gồm máy kéo Dongfanghong LX2204, LX2004 và máy kéo bánh KAT2204. Hệ thống này hoạt động hiệu quả trong những môi trường khắc nghiệt như nhiệt độ cao, khí hậu lạnh, mức bụi cao và độ ẩm, giải quyết chính xác các yêu cầu làm mát của động cơ{12}làm mát bằng nước cưỡng bức. Nó đáp ứng nhu cầu về công suất cao, hoạt động liên tục, có khả năng thích ứng nhiên liệu mạnh mẽ để mang lại hiệu suất ổn định trong các điều kiện khắc nghiệt như hoạt động tại hiện trường, công trường, vận chuyển đường dài và công việc nông nghiệp. Ngoài ra, nó tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì và thay thế các mẫu cũ hơn đồng thời hỗ trợ các thiết bị hạng nặng mới.
IV. Ưu điểm sản phẩm
Nhà máy-chứng nhận tuân thủ đối sánh chính xác
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu và thông số quy trình của SAIC, các bộ phận được lựa chọn vật liệu chính xác và độ chính xác về kích thước phù hợp với yêu cầu thiết kế động cơ SC9D. Hệ thống này tích hợp liền mạch cấu trúc làm mát bằng nước-bắt buộc của động cơ với hệ thống phun nhiên liệu đường ray chung áp suất cao-. Mỗi lô đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng toàn diện để loại bỏ sai lệch kích thước và sự không phù hợp về vật liệu, đáp ứng ISO9001/CE và các tiêu chuẩn chứng nhận ngành khác. Hai mẫu này tương ứng chính xác với các biến thể dòng SC9D khác nhau, không yêu cầu hiệu chuẩn bổ sung sau khi lắp đặt. Chúng thích ứng trực tiếp với cấu trúc ban đầu của động cơ, đảm bảo sự ổn định khi vận hành đồng thời tránh các rủi ro tiềm ẩn như mất điện và mài mòn khối xi-lanh do các bộ phận không-nguyên bản gây ra. Thiết kế này phù hợp với các tính năng bảo trì{11}}thân thiện của dòng sản phẩm và các yêu cầu lắp ráp "bốn khớp", thể hiện tính linh hoạt nâng cao cho cả mẫu động cơ mới và hiện có.
Tối ưu hóa cấu trúc cho các ứng dụng tải nặng-làm mát bằng nước-
Để giải quyết các đặc điểm vận hành cốt lõi của hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức, đường ray chung áp suất cao và đường ray chung áp suất cao-của động cơ SC9D, cấu trúc buồng đốt trên-lõm được tối ưu hóa với các hố tránh va chạm van đã được sử dụng. Thiết kế này cải thiện hiệu suất đốt cháy và hình thành hỗn hợp nhiên liệu-không khí, nâng cao tỷ số nén và đảm bảo đốt nhiên liệu hoàn toàn, từ đó giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải đồng thời thích ứng với đặc tính phun nhiên liệu của hệ thống đường ray chung áp suất cao{6}}. Đầu pít-tông có cấu trúc tản nhiệt được gia cố và cách bố trí đường dẫn nhiên liệu được tối ưu hóa, được bổ sung bởi hệ thống làm mát vòng-đóng của động cơ để tản nhiệt nhanh chóng do chuyển động tịnh tiến và quá trình đốt cháy tạo ra. Điều này ngăn ngừa sự biến dạng và xói mòn của piston do quá nhiệt, kéo dài tuổi thọ. Rãnh hình khuyên mảnh được gia công trên đầu pít-tông để ngăn chặn hiện tượng giữ nhiệt với thành xi-lanh, trong khi rãnh hình khuyên đầu tiên kết hợp các miếng đệm bằng gang chịu nhiệt để cải thiện khả năng chống mài mòn. Váy pít-tông sử dụng thiết kế hình elip có thể thay đổi lồi trung bình{13}}để nâng cao độ chính xác vừa khít với ống lót xi lanh, giảm ma sát khi vận hành và tăng cường hiệu suất bịt kín để ngăn chặn rò rỉ khí. Tâm của lỗ tựa chốt pít-tông được lệch về hướng quay của trục khuỷu, cải thiện độ ổn định khi vận hành và giảm tác động.
Chất liệu cao cấp có độ bền và khả năng chống hư hại tuyệt vời
Được chế tạo từ nhôm đúc có độ bền cao, thiết kế này cân bằng tính toàn vẹn của cấu trúc với hiệu suất nhẹ. Nó giúp giảm tải động cơ một cách hiệu quả đồng thời nâng cao hiệu suất truyền lực, với khả năng chống va đập và chống mài mòn đặc biệt để chịu được tải va đập xen kẽ từ-khí áp suất cao và chuyển động tịnh tiến. Vật liệu này hoàn toàn phù hợp với các yêu cầu về công suất 'mô-men xoắn-tốc độ cao-cao và công suất quá tải-của dòng sản phẩm này, trong khi tính dẫn nhiệt vượt trội của nó đảm bảo tản nhiệt nhanh chóng-tận dụng đặc tính truyền nhiệt nhẹ và hiệu quả của nhôm. Xử lý nhiệt thấm nitơ làm tăng thêm độ cứng bề mặt và khả năng chống mài mòn, đồng thời cải thiện khả năng chống ăn mòn và bụi trong môi trường-ô nhiễm cao, nhiệt độ{10}}cao và môi trường{11}nặng nề. Được thiết kế để hoạt động với cường độ{13}cao liên tục, nó giúp giảm tần suất bảo trì, phù hợp với lợi thế cốt lõi của dòng sản phẩm về độ tin cậy và độ bền. Tuổi thọ sử dụng kéo dài của pít-tông được hỗ trợ bởi cấu hình ba vòng (hai vòng khí và một vòng dầu), đảm bảo hiệu suất làm kín và cạo dầu tối ưu.
Khả năng tương thích loại-kép với khả năng thích ứng rộng rãi với điều kiện hoạt động
Bao gồm hai mô hình cốt lõi, giải pháp này phù hợp chính xác với động cơ làm mát liên động tăng áp dòng Shangchai SC9D, đảm bảo tích hợp chặt chẽ với các bộ phận động cơ như khối xi-lanh và vòng piston. Nó đáp ứng các nhu cầu vận hành đa dạng bao gồm máy móc xây dựng hạng nặng-, phát điện liên tục cho các tổ máy phát điện, vận chuyển phương tiện hạng nặng đường dài- và hoạt động tại hiện trường cho máy móc nông nghiệp cỡ lớn. Hệ thống này thể hiện khả năng thích ứng đặc biệt trong các tình huống khắc nghiệt, nổi bật với hiệu suất khởi động ở nhiệt độ-thấp vượt trội. Hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức cho phép vận hành ở nhiệt độ-cao mà không cần nguồn nước bên ngoài, đồng thời mang lại khả năng chống bụi, chống ăn mòn và chống ẩm hiệu quả. Tương thích với dải công suất 155-250KW trên nhiều khu vực và môi trường, nó không yêu cầu điều chỉnh bổ sung. Giải pháp này hỗ trợ cả-hoạt động ổn định lâu dài của các mẫu cũ cũng như nhu cầu-cường độ cao của thiết bị hạng nặng{15}}hiện đại, đáp ứng cả nhu cầu thay thế bảo trì và khả năng tương thích OEM. Nó cũng phù hợp với đặc tính cung cấp nhiên liệu chính xác của hệ thống đường ray chung áp suất cao.
V. Cài đặt và bảo trì
(I) Ghi chú cài đặt
(II) Những điểm chính của bảo trì hàng ngày
Thường xuyên theo dõi mức và chất lượng dầu động cơ, sử dụng chất bôi trơn chuyên dụng của Shangchai để ngăn ngừa sự xuống cấp và thiếu hụt có thể gây ra tình trạng bôi trơn piston không đủ và mài mòn quá mức. Điều này đáp ứng nhu cầu bôi trơn và làm mát của động cơ làm mát bằng nước-với dung tích dầu SC9D 27L được thiết kế đặc biệt để bảo trì. Làm sạch bộ lọc nhiên liệu (cả thô và mịn) và bộ lọc không khí định kỳ, đặc biệt đối với những mẫu xe có-bộ lọc không khí khô tích hợp PSD. Duy trì hệ thống loại bỏ bụi áp suất âm để cải thiện độ tinh khiết của dầu và chất lượng khí nạp, giảm chất gây ô nhiễm xâm nhập vào khối xi-lanh và ngăn ngừa trầy xước bề mặt pít-tông – điều cần thiết trong môi trường-có nhiều bụi. Kiểm tra hệ thống làm mát bằng nước thường xuyên, dọn sạch các mảnh vụn khỏi đường ống và bộ tản nhiệt đồng thời kiểm tra mức độ và độ tinh khiết của chất làm mát để đảm bảo tản nhiệt hiệu quả và ngăn ngừa piston quá nóng. Đây là những điểm bảo dưỡng cốt lõi dành cho động cơ hạng nặng{10}}làm mát bằng nước{11}}. Dựa trên các điều kiện vận hành, hãy theo dõi hiệu suất của pít-tông, tập trung vào hiện tượng cháy{13}}trên cùng, độ mòn của rãnh xéc măng và độ mòn của váy. Thay thế bất kỳ sự bất thường nào ngay lập tức. Do đặc tính dễ bảo trì của dòng sản phẩm này, đồng thời kiểm tra các vòng giữ chốt pít-tông để ngăn chặn chuyển động dọc trục.
Chú phổ biến: piston cho động cơ sdec sc9d, piston Trung Quốc cho động cơ sdec sc9d nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
