Pít-tông cho động cơ SDEC SC8D
I. Giới thiệu sản phẩm
Yuwei Piston (Mẫu lõi: D05-101-800M,8DK) là bộ phận nguồn lõi được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel dòng Shangchai SC8D. Là một bộ phận then chốt trong chuyển động tịnh tiến của khối xi lanh động cơ, nó tạo thành cụm thanh nối piston với các vòng piston và chốt piston. Bộ phận này trực tiếp xử lý việc truyền áp suất khí và dẫn động chuyển động quay của trục khuỷu, đóng vai trò là bộ phận mang cơ bản đảm bảo công suất đầu ra, hiệu suất đốt cháy và độ ổn định khi vận hành. Đỉnh pít-tông, đầu xi-lanh và thành xi-lanh cùng nhau tạo thành buồng đốt, chịu được các điều kiện nhiệt độ và áp suất cao. Là một thành phần quan trọng để chuyển đổi năng lượng, hiệu suất và độ tin cậy của nó ảnh hưởng trực tiếp đến công suất đầu ra, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền của động cơ. Sản phẩm này tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật và thông số kỹ thuật quy trình ban đầu của Shangchai, phù hợp sâu sắc với các đặc điểm cốt lõi của động cơ SC8D là làm mát cưỡng bức bằng nước, tăng áp và công suất đầu ra mạnh mẽ, cũng như các yêu cầu vận hành ở cường độ cao. Thông qua các hoạt động kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt bao gồm kiểm tra hiệu suất cơ học, kiểm tra không{16}}phá hủy và hiệu chuẩn độ chính xác về kích thước, nó được thiết kế cho các ứng dụng cường độ cao trong nhiều tình huống. Pít-tông khớp chính xác với thiết kế cấu trúc phun trực tiếp và làm mát bằng tăng áp của dòng động cơ này, đáp ứng nhu cầu hiệu suất cao của máy xây dựng, máy phát điện, xe thương mại hạng nặng và thiết bị nông nghiệp cỡ lớn. Cân bằng giữa độ tin cậy và độ bền, nó đóng vai trò là bộ phận thay thế và đại tu ưu tiên cho thiết bị gốc, đáp ứng các yêu cầu lắp ráp cốt lõi của cụm thanh kết nối piston của động cơ và phù hợp với các tiêu chuẩn sản xuất và thông số chất lượng của động cơ dòng Shangchai SC8D.
II. Định vị sản phẩm
Sản phẩm này được thiết kế dưới dạng pít-tông chuyên dụng-có thông số kỹ thuật tại nhà máy dành cho động cơ dòng Shangchai SC8D, nhắm mục tiêu thay thế bảo trì và thị trường OEM cho máy xây dựng cỡ trung bình-đến-lớn, máy phát điện công suất-cao, xe thương mại hạng nặng và thiết bị nông nghiệp cỡ lớn được trang bị các động cơ này. Nó nhấn mạnh đến "khả năng tương thích-phù hợp với nhà máy, khả năng tương thích mô hình- kép và độ bền-ở tải nặng", phục vụ người vận hành máy xây dựng, công ty bảo trì máy phát điện, cửa hàng sửa chữa xe hạng nặng, người sử dụng máy nông nghiệp lớn, nhà phân phối phụ tùng Shangchai và người vận hành thiết bị đặc biệt. Định vị cốt lõi bao gồm hai tình huống: Thứ nhất, với tư cách là một bộ phận thay thế OEM chính hãng, nó đặc biệt giải quyết vấn đề suy giảm hiệu suất động cơ, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn bất thường do mài mòn, biến dạng hoặc xói mòn của piston, nhanh chóng khôi phục hiệu suất thiết bị đồng thời tránh rủi ro từ các bộ phận không phải OEM. Nó cũng đáp ứng nhu cầu thay thế các bộ phận dễ bị mòn{12}}dưới tải nặng và hoạt động liên tục trong thời gian dài. Thứ hai, với tư cách là một bộ phận OEM bổ sung, nó đáp ứng các yêu cầu về khả năng tương thích mô hình kép-để lắp ráp tại nhà máy và đại tu lớn, lấp đầy khoảng trống trong quá trình bảo trì piston cụ thể của Shangchai SC8D{16}}. Cân bằng giữa tính thực tiễn và hiệu quả về mặt chi phí, nó giúp người dùng giảm chi phí bảo trì, nâng cao hiệu quả vận hành và độ ổn định, phù hợp với tính linh hoạt cao và đặc tính dễ bảo trì của dòng động cơ này. Sản phẩm thích ứng với cả tình huống thay thế mẫu mới và mẫu cũ.
III. Khả năng tương thích mẫu
Bộ chuyển đổi động cơ lõi
-Thiết kế dành riêng cho động cơ dành cho động cơ diesel dòng Shangchai SC8D, bao trùm toàn bộ dải công suất của dòng này (dải công suất 110-190KW, tương đương 150-258 mã lực, dung tích 7,8L). Nó khớp chính xác với các thông số cấu trúc tiêu chuẩn của động cơ với đường kính xi-lanh 114mm và hành trình 130mm, với tỷ số nén tương thích trong khoảng từ 17:1 đến 18,5:1. Hệ thống này tương thích với cả cấu hình nạp làm mát bằng tăng áp và tăng áp, hoàn toàn phù hợp với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và thiết kế bốn{17}}xi-lanh thẳng hàng, bốn thì của loạt động cơ này. Nó đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của Trung Quốc II (Euro 2) và TIER II cho các mẫu xe, hoạt động ở tốc độ quay 1500-2200 vòng/phút và thích ứng với hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức, cấu trúc mô-đun và các đặc tính thích ứng hạng nặng của loạt động cơ này. Hệ thống hỗ trợ các yêu cầu lắp đặt và vận hành cho nhiều phiên bản công suất, tuân thủ các thông số kỹ thuật về trình tự đánh lửa của động cơ dòng Shangchai SC8D và đảm bảo sự phối hợp chính xác giữa váy piston và ống lót xi lanh. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu về công suất phù hợp của các mẫu cụ thể như SC8D190G2B1.
Mẫu sản phẩm
Các mẫu sản phẩm cốt lõi: D05-101-800M và 8DK, cả hai đều là phụ kiện tiêu chuẩn nguyên bản của nhà máy Shangchai{12}}, có thể thay thế trực tiếp các piston đã cũ hoặc bị hỏng của cùng một mẫu. Các mẫu này có thể thích ứng với nhiều động cơ dòng SC8D khác nhau với công suất đầu ra và cấu hình khác nhau, thể hiện tính linh hoạt mạnh mẽ. D05-101-800M tương thích với các mẫu dòng SC8D hạng nặng phổ thông, trong khi 8DK phù hợp với nhiều biến thể được tùy chỉnh và nâng cấp. Tất cả các mẫu đều có thể được ghép nối với các vòng piston và chốt piston dành riêng cho Shangchai SC8D để tạo thành các cụm piston hoàn chỉnh. Các bộ phận này khớp chính xác với cấu trúc lắp ráp thanh piston của dòng động cơ, sử dụng phương pháp kết nối chốt piston nổi hoàn toàn mà không cần sửa đổi thêm động cơ. Thiết kế này hoàn toàn phù hợp với các ưu điểm về khả năng tương thích cao và thay thế dễ dàng của dòng động cơ, hỗ trợ các kịch bản thay thế "bốn mảnh" (tấm lót xi lanh, piston, vòng piston, chốt piston) và đáp ứng các yêu cầu lắp ráp chính xác. Các giải pháp phù hợp cho các động cơ như các mẫu Foton Ouman, Hongyan và XCMG được trang bị động cơ SC8D.
Kịch bản thiết bị
Hệ thống này được thiết kế cho máy móc xây dựng cỡ lớn và trung bình-được trang bị động cơ Shangchai SC8D, bao gồm máy xúc, máy xúc, con lăn và máy san (chẳng hạn như máy san XCMG GR180II). Nó cũng hỗ trợ các tổ máy phát điện diesel 110-190KW tương thích với các thương hiệu như Stanford, Ingersoll Rand và Lunte, bao gồm các thiết bị tiêu chuẩn, hệ thống tự động, trạm điện-gắn trên xe moóc và trạm{10}}có tiếng ồn thấp. Ngoài ra, nó còn thích ứng với các phương tiện thương mại như xe tải hạng nặng và xe ben, cũng như các máy móc nông nghiệp như máy kéo Dongfanghong, Levo và Kaidi'er. Hệ thống này được thiết kế cho các điều kiện hoạt động khắc nghiệt bao gồm nhiệt độ cao, khí hậu lạnh, mức độ bụi cao và độ ẩm. Nó khớp chính xác với đặc tính làm mát của động cơ làm mát bằng nước{11}}cưỡng bức để đáp ứng các yêu cầu về tải nặng và hoạt động liên tục. Với khả năng thích ứng nhiên liệu mạnh mẽ, nó đảm bảo hiệu suất ổn định trong các môi trường khắc nghiệt như hoạt động tại hiện trường, công trường, vận chuyển đường dài, làm việc trên đất nông nghiệp và bảo trì đường bộ/sân bay. Hệ thống này cũng hỗ trợ bảo trì và thay thế các mẫu máy cũ đồng thời hỗ trợ thiết bị tải nặng mới, đồng thời có thể dùng để nâng cấp công suất trên máy kéo công suất nhỏ.
IV. Ưu điểm sản phẩm
Nhà máy-chứng nhận tuân thủ đối sánh chính xác
Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu và thông số quy trình của SAIC, các bộ phận được kết hợp chính xác trong việc lựa chọn vật liệu và độ chính xác về kích thước với các yêu cầu thiết kế động cơ SC8D. Hệ thống tích hợp liền mạch cấu trúc làm mát bằng nước-bắt buộc của động cơ với việc cung cấp nhiên liệu phun trực tiếp. Mỗi lô đều trải qua quá trình kiểm soát chất lượng toàn diện để loại bỏ sai lệch kích thước và khuyết tật vật liệu, đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận ngành ISO 9001/CE. Hai mẫu này tương ứng chính xác với các biến thể dòng SC8D khác nhau, không yêu cầu hiệu chuẩn bổ sung sau khi lắp đặt. Chúng thích ứng trực tiếp với cấu trúc ban đầu của động cơ, đảm bảo sự ổn định khi vận hành đồng thời tránh các rủi ro tiềm ẩn như mất điện và mài mòn khối xi-lanh do các bộ phận không-nguyên bản gây ra. Thiết kế này phù hợp với các tính năng{10}thân thiện với việc bảo trì của dòng sản phẩm và các yêu cầu lắp ráp "bốn khớp", thể hiện khả năng tương thích mạnh mẽ với cả mẫu mới và mẫu cũ. Hệ thống này phù hợp chính xác với các động cơ dòng SC8D đáp ứng tiêu chuẩn khí thải TIER II của Trung Quốc.
Tối ưu hóa cấu trúc cho các ứng dụng tải nặng-làm mát bằng nước-
Động cơ SC8D có hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức, tăng áp và khả năng vận hành{1}ở tải nặng. Thiết kế buồng đốt trên-lõm được tối ưu hóa, kết hợp với hố tránh va chạm van, giúp tăng cường sự hình thành hỗn hợp nhiên liệu không khí-và hiệu suất đốt cháy. Cấu hình này cải thiện tỷ số nén và hiệu suất đốt cháy, đảm bảo đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Động cơ tương thích với các đặc tính nạp của hệ thống tăng áp. Đầu pít-tông kết hợp các cấu trúc tản nhiệt được gia cố và cách bố trí đường dẫn nhiên liệu được tối ưu hóa, hoạt động song song với hệ thống làm mát vòng-đóng để tản nhiệt nhanh chóng do chuyển động tịnh tiến và quá trình đốt cháy tạo ra. Điều này ngăn ngừa sự biến dạng và xói mòn của piston do quá nhiệt, kéo dài tuổi thọ. Rãnh hình khuyên được gia công{11}}chính xác trên đầu pít-tông giúp ngăn chặn hiện tượng giữ nhiệt với thành xi-lanh, trong khi rãnh hình khuyên đầu tiên được gia cố bằng các miếng đệm bằng gang chịu nhiệt{12}}để tăng cường khả năng chống mài mòn. Cấu hình hình elip biến đổi lồi vừa phải được tối ưu hóa của váy pít-tông giúp cải thiện độ chính xác khi lắp ống lót xi-lanh, giảm ma sát vận hành và tăng cường hiệu suất bịt kín để ngăn chặn rò rỉ khí. Tâm của lỗ tựa chốt pít-tông được lệch về hướng quay của trục khuỷu, đảm bảo vận hành êm ái hơn và giảm tác động, giúp nó phù hợp với các ứng dụng mô-men xoắn-tốc độ thấp,{17}}cao.
Chất liệu cao cấp có độ bền và khả năng chống hư hại tuyệt vời
Vật liệu nhôm đúc có độ bền-cao được chọn để cân bằng độ bền kết cấu và yêu cầu về trọng lượng nhẹ. Nó làm giảm tải vận hành động cơ một cách hiệu quả, nâng cao hiệu suất truyền tải điện và chịu được tải trọng tác động xen kẽ từ áp suất khí cao và chuyển động tịnh tiến. Với khả năng chống va đập và chống mài mòn tuyệt vời, nó phù hợp với các đặc tính của dòng sản phẩm về mô-men xoắn cao-tốc độ thấp và khả năng quá tải mạnh. Vật liệu này còn có tính năng dẫn nhiệt vượt trội giúp tản nhiệt nhanh, bổ sung cho ưu điểm nhẹ và dẫn nhiệt của piston hợp kim nhôm. Xử lý nhiệt thấm nitơ bề mặt giúp cải thiện hơn nữa độ cứng và khả năng chống mài mòn, đồng thời tăng cường khả năng chống ăn mòn và xói mòn do bụi, khiến nó phù hợp với môi trường-bụi cao, nhiệt độ-cao và môi trường làm việc nặng nhọc. Nó hỗ trợ thiết bị vận hành với cường độ cao{10}liên tục, giảm tần suất bảo trì và phù hợp với các ưu điểm cốt lõi của dòng sản phẩm về độ tin cậy và độ bền. Vật liệu này giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của pít-tông và đáp ứng các yêu cầu lắp đặt cũng như vận hành của ba vòng pít-tông (hai vòng khí và một vòng dầu), đảm bảo hiệu suất làm kín và cạo dầu để vận hành liên tục trong thời gian dài.
Khả năng tương thích loại-kép với khả năng thích ứng rộng rãi với điều kiện hoạt động
Bao gồm hai mẫu lõi, hệ thống này khớp chính xác với các động cơ dòng Shangchai SC8D với cấu hình nạp làm mát trung gian tăng áp và tăng áp. Nó đạt được sự tích hợp chặt chẽ với các bộ phận động cơ bao gồm khối xi lanh và vòng piston, đáp ứng các nhu cầu vận hành đa dạng như máy móc xây dựng hạng nặng-, phát điện liên tục cho các tổ máy phát điện, vận chuyển xe hạng nặng đường dài-, vận hành máy móc nông nghiệp quy mô lớn-và bảo trì cơ sở. Hệ thống này thể hiện khả năng thích ứng đặc biệt trong các tình huống khắc nghiệt, nổi bật với hiệu suất khởi động ở nhiệt độ-thấp vượt trội. Được trang bị hệ thống làm mát bằng nước cưỡng bức, nó hoạt động hiệu quả trong môi trường-nhiệt độ cao mà không cần nguồn nước bên ngoài, đồng thời mang lại khả năng chống bụi,{9}}ăn mòn và chống ẩm{10}}mạnh mẽ. Tương thích với nhiều khu vực và môi trường, nó đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về dải công suất (110{14}}190KW) của dòng động cơ này mà không cần điều chỉnh bổ sung. Được thiết kế cho cả hoạt động ổn định lâu dài của các mẫu máy cũ và nhu cầu cường độ cao của thiết bị{18}nặng mới, nó giải quyết hai tình huống về thay thế bảo trì và khả năng tương thích của thiết bị gốc. Hệ thống này đảm bảo tuân thủ lâu dài các tiêu chuẩn khí thải TIER II của Trung Quốc.
V. Cài đặt và bảo trì
(I) Ghi chú cài đặt
(II) Những điểm chính của bảo trì hàng ngày
Thường xuyên theo dõi mức và chất lượng dầu động cơ, sử dụng dầu bôi trơn dành riêng cho Shangchai{0}}để ngăn chặn sự xuống cấp và thiếu hụt có thể khiến piston bôi trơn không đủ và mài mòn quá mức. Điều này đáp ứng các yêu cầu về bôi trơn và làm mát của động cơ làm mát bằng-nước, trong đó dầu đồng thời cung cấp khả năng bôi trơn và tản nhiệt phụ trợ, phù hợp với nhu cầu bảo trì dung tích dầu động cơ SC8D. Định kỳ làm sạch bộ lọc nhiên liệu (bao gồm cả bộ lọc thô và mịn) và bộ lọc không khí để nâng cao độ tinh khiết của dầu và chất lượng khí nạp, giảm tạp chất xâm nhập vào khối xi-lanh và ngăn ngừa trầy xước bề mặt pít-tông cũng như hư hỏng ống lót xi-lanh-đặc biệt quan trọng khi bảo trì trong-môi trường nhiều bụi. Thường xuyên kiểm tra hệ thống làm mát bằng nước, dọn sạch các mảnh vụn khỏi ống làm mát và bộ tản nhiệt, đồng thời kiểm tra mức độ và độ tinh khiết của chất làm mát để đảm bảo tản nhiệt hiệu quả và ngăn pít-tông quá nóng-trọng tâm bảo dưỡng chính cho động cơ hạng nặng-làm mát bằng nước{10}}. Dựa trên các điều kiện vận hành, hãy thường xuyên kiểm tra hiệu suất của pít-tông, tập trung vào hiện tượng cháy{12}}trên cùng, độ mòn của rãnh xéc măng và độ mòn của váy. Dừng ngay hoạt động để kiểm tra và thay thế nếu phát hiện bất thường. Ngoài ra, hãy kiểm tra các vòng giữ chốt pít-tông để tránh chuyển động dọc trục của các chốt pít-tông, tận dụng các đặc tính dễ bảo trì của dòng sản phẩm này.
Chú phổ biến: piston cho động cơ sdec sc8d, piston Trung Quốc cho động cơ sdec sc8d nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
